Quelques avis sur la formation IAAG :

Formation et conversion licence B1.1

"un grand merci à l'IAAG. Merci les "Ch'tis" :

Bonjour à tous, cela faisait longtemps que je n'avais pas proposer un Post....
Pourquoi ce Post?

Eh bien tout abord, je tiens à remercier tous ceux qui mon aider via ce forum et les conseils que j'ai pu recevoir de vous tous afin d'obtenir ma Licence Part 66 B1.1 en candidat libre.
Je tiens à remercie tous les profs de l'IAAG de Merville, car cette école m'a permis d'obtenir ma licence et j'ai pu passer le reste de mes modules qui me manquaient, à savoir les Modules 1 2 3 6 7 8 9 10 et 11. Car en effet pour ma part je préparais une Licence Part 66 B1.1 FULL à savoir les 13 modules FULL. Les premiers modules, je les ai commencé chez [....], pour les connaisseurs, il y a plus de 2 ans, puis je me retrouvé comme un CON quand l'école [....] n'a plus proposé de session d'examens pour la B1. La seule école sérieuse en la matière est l'école de l'IAAG de Merville qui propose des sessions tous les trois mois en candidat libre ou bien des remises à niveau avec cours intensifs, qui ces derniers permettent d'obtenir sa licence B1.1 en 2 mois maxi... On peux aussi faire des conversion de licence B2 vers B1 ou l'inverse. Pour ma part j'ai choisis l'option cours intensifs, ce qui m'a permis de clôturer ma B1.1 fin octobre, par contre avec [....] je ne sais pas si j'aurais obtenu ma licence aujourd'hui, de quoi vous dégoûter de cette école qui commence des sessions de candidats libre et s'arrête un beau jour sans avoir de réponse de la part de la direction des études, l'inscription est quand même de 35€.
Alors qu'a l'IAAG, tous y est très bien organisée, support de cours, emploi du temps, et l'examen se déroule sur ordinateur, donc la possibilité d'avoir la réponse très vite de la réussite ou non de l'examen, par rapport à [....] où il fallait au moins compter 2 à 3 mois.
Quel soulagement d'avoir tous ces modules pour la B1.1, le boulot à un autre goût maintenant, je me sens enfin mécano; pour ce qui me connaissent via ce forum, connaissent mon parcours et tous mes diplômes qui n'ont pas été reconnus par le GSAC...
N'hésité pas à me contacter en mp afin d'avoir des plus amples conseils.
A moi les qualifs, pour le début d'année prochaine soit B777 ou bien une A330.
Merci les ch'tis, Merci l'IAAG.

Extrait de Radio Cockpit