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L'I.A.A.G.
Centre de formation
agréé PART 147 n° FR.147.0013 |
Ateliers de maintenance PART 145, l’IAAG vous accompagne dans vos évolutions réglementaires
École internationalement reconnue, l’IAAG forme depuis plus de 40 ans aux
métiers de l’aéronautique. Toujours soucieux d’accompagner au plus prêt les
acteurs du transport aérien Européen et Français, l’Institut Aéronautique Amaury
de la Grange adapte ses cursus de formation à vos besoins. Votre soucis est de répondre aux exigences de la réglementation européenne ? Nous
sommes là pour vous y aider. Vous souhaitez former votre personnel pour lui permettre d’atteindre un degré
supérieur d’autonomie ou d’habilitation ? Nous avons le stage et les
compétences que vous cherchez. L’IAAG développe et adapte ses formations à vos besoins. vous pouvez visualiser notre calendrier de stage et
d’examen,
Pour tout renseignement, n’hésitez pas à nous contacter :
iaag@iaagepag.com PART 145 et 66 : Qualification du personnel
PART 145
A 30 h (1) : «
Tout organisme [.] doit, dans le
cas d'entretien en base d'aéronefs lourds, avoir
un personnel de certification
[.] appartenant à la catégorie C
[.].
De plus, l'organisme doit avoir des personnels
suffisants possédants la qualification
de
type appropriée appartenant aux catégories B1 et B2 conformément à la partie 66 et
145.A.35 pour soutenir le personnel de certification de catégorie C» |
La licence PART 66 devient
donc nécessaire, non seulement pour les détenteurs de
l’APRS., mais aussi pour le personnel qualifié B1 ou B2 travaillant sous leur
responsabilité. L’IAAG vous propose des stages « ab initio » ou intensifs ainsi
que les examens conduisant à cette licence, et ce quelque soit la catégorie recherchée
(A1, B1.1 ou B2).
Les stages initiaux, agréés PART 147 préparent idéalement aux examens de la licence.
De plus, ces formations permettent d’obtenir une réduction importante de
l’expérience pratique exigée par l’Autorité.
Les stages intensifs sont réservés aux titulaires d’un diplôme ou d’un
titre aéronautique, ou aux techniciens possédant une expérience en maintenance.
Ils consistent en séances de révision pour la préparation de l’examen associé.
Ces stages, proposés pour chaque module de la licence ont une durée comprise entre 1
et 3 semaines selon l’examen préparé.
L’IAAG est agréé centre d’examen par l’Autorité
PART 145 : Conservation des privilèges à l’APRS
| PART 145
A 35 (d) : L'organisme
doit s'assurer que tous les personnels
de certification et les personnels de soutien
[.]
reçoivent une formation continue suffisante au
cours de chaque période de 2 ans pour s'assurer
que ces personnels ont des connaissances à jour concernant les questions
correspondantes en matière de […] facteurs humains. |
L’IAAG organise des stages de formation sur la
partie 145 et les facteurs humains
respectant les exigences réglementaires en terme de formation continue pour le maintien
des compétences obligatoire des personnels de maintenance.
Le stage Facteurs Humains a été totalement développé pour les besoins des ateliers
de maintenance.
Contrairement à d'autres organismes qui proposent un cours de Facteurs Humains à partie d'une formation pilote modifiée,
l'IAAG a développé spécialement sa formation pour la
maintenance aéronautique. Ce stage
bénéficie de l’expérience de terrain exceptionnelle de techniciens confirmés et
sensibles aux risques d’erreur de maintenance.
Vos techniciens ressortiront de ce stage avec un regard neuf sur la sécurité des vols
et des méthodes efficaces pour lutter contre les erreurs de maintenance.
Formations à la carte
L’IAAG développe les formations que vous recherchez. Répondant aux
sollicitations de nombreux ateliers de maintenance, nous mettons en place des stages ciblés, en parfaite adéquation avec les besoins exprimés. Voici quelques exemples parmi
les stages développés à la demande au cours des deux dernier mois :
| Formation récurrente Facteurs Humains en Maintenance :
But
: Sensibiliser le personnel de maintenance à la sécurité des vols et à la qualité de
l’entretien en escale et en base
- L’Erreur humaine,
- Identification de ses propres limites et de sa performance
- Identification des situation propices à l’apparition de l’erreur de
maintenance
- Travail en équipe, ou comment l’équipe peut servir de protection face à
l’erreur
- Management de l’erreur.
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| Méthode de Recherche de Panne (pour techniciens d’escale) :
But : Redonner une méthode de recherche de panne et améliorer l’efficacité,
l’autonomie des techniciens d’escale.
- Métrologie
- Méthode de la recherche de panne
- Exercices pratiques sur des moyens synthétiques réalistes (pupitres)
- Techniques de réfection et réparation de câblage
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| Systèmes de pressurisation : But : Lever des
limitations associées à l’habilitation du personnel
- Principes théoriques,
- Technologie des circuits de climatisation et pressurisation
- Contraintes en zones pressurisée,
- techniques de réparation structurales
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Nos formations font systématiquement l'objet
d'un retour d'expérience auprès de nos clients afin de confirmer que les
objectifs ont été atteints et de continuer à améliorer nos prestations.
date de mise à jour:
08/03/05
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